Вход / Регистрация
Компактный кроссовер японского производства Mazda CX 30 появился на российских дорогах в 2020 году. Он был оценен автолюбителями, но, как и другие автомобили этого бренда, недостаточно адаптирован к сложным российским условиям эксплуатации, а именно они определены производителем в инструкции, как экстремальные:
- — использование транспортного средства в условиях высокой запыленности воздуха;
- — эксплуатация машины при критично минусовых температурах, когда двигатель не может прогреться до нормального режима;
- — частое медленное передвижение со стоянием в пробках, когда ДВС долго функционирует на холостом ходу;
- — буксировка сильно загруженных прицепов;
- — регулярные поездки на небольшие расстояния;
- — эксплуатация ТС при критично высоких температурах, когда система охлаждения не справляется с понижением нагрева двигателя;
- — частые поездки в горной местности или по бездорожью.
Специфика ТО Mazda CX30
Процедура обслуживания автомобиля начинается диагностикой, в ходе которой собирается полная информация о состоянии ТС, определяются проблемы, устанавливаются ошибки. Согласно регламенту производителя проверяется:
- — аккумуляторная батарея и бортовая цепь;
- — ходовая часть;
- — тормозная система;
- — двигатель и коробка передач;
- — состояние колес и дисков;
- — развал/схождение.
Кром устранения неполадок выполняется замена масла СХ 30 и других технических жидкостей, меняются расходные материалы, вышедшие из строя.
Техническое обслуживание Мазда CX 30 в Екатеринбурге
Автосервис Mazda предлагает коммерческим автопаркам и частым владельцам этих моделей японских автомобилей пройти ТО в любой день без выходных с 9:00 до 21:00, цены – лучшие в регионе. Мы выполняем версии техобслуживания: от 1 до 14. Работу выполняют мастера с высокими профильными квалификациями на оборудовании, рекомендованном производителем, в наличии запчасти оригиналы и качественные аналоги. Адреса наших площадок: улица 8 марта, 209 и улица Черепанова, 23.
Какой пробег между техобслуживанием MAZDA CX 30?
Производитель определил межсервисный интервал в 15 тысяч км, но в России с ее сложными климатическими и дорожными условиями лучше проходить техническое обслуживание автомобиля чаще – через каждые 10 тысяч км или 1 раз в год. Процедура предполагает полную диагностику всех систем, агрегатов, устройств, замену жидкостей, расходных материалов, запчастей, вышедших из строя.
