Ремонт Мазда 323

Mazda 323 – классика японского производителя. Первый экземпляр сошел с конвейера в 1964 году, последний – через 40 лет. Чтобы автомобили оставались актуальными, они несколько раз проходили рестайлинг. Модель среднего класса с отличными техническими параметрами характеризуется практичностью, комфортабельностью, надежностью. На российских дорогах преимущественно встречаются авто выпусков 1993-2003 года. Технику можно содержать в отличном состоянии, несмотря на большой возраст, за счет профессионального технического обслуживания в автосервисе, специализирующимся на этой марке.

Технические характеристики Мазда 323

• тип двигателя – бензиновые и дизельные агрегаты;
• тип КПП: четырех- или пятиступенчатая механика, трех- или пятиступенчатый автомат;
• тип привода: передний, полный, задний;
• разгон до 100 км/час в зависимости от модификации от 7,8 до 18,4 сек;
• расход топлива на 100 км пути – от 5,1 до 11, 7 литра в зависимости от модели и качества трассы.

Спецификации

Ремонт подвески Mazda 323 связан с увеличенными расходами – многие компоненты меняются в сборе. У модели есть два проблемных места: стойки стабилизатора подвески, которые приходится менять через 50 тысяч км, и рулевая рейка, которая примерно через каждые 100 тысяч км начинает течь. Автовладельцам транспорта с МКПП нужно менять масло через 60 тысяч км, с АКПП – через 90 тысяч км.

Получить консультацию