Mazda 3 – все о топливной системе

Японские автомобили Мазда 3 характеризует высокое качество компонентов и сборки. Благодаря этому машины надежны, их характеризует большой рабочий ресурс и повышенный спрос на них во всех странах мира. Система подачи топлива к двигателю – не исключение. Она состоит из следующих элементов на Мазда 3:

• - топливный насос высокого давления,
• - бак,
• - форсунки,
• - соединительные трубки.

Ее работу контролирует электронный блок управления посредством датчиков, клапанов, заслонок, других деталей. Принцип работы ТС следующий:

• - Насос качает под давление топливо из бака, на котором агрегат установлен, в топливную магистраль.
• - Топливо через форсунки, которые распыляют его дозами, подается в цилиндры двигателя. Когда на соленоид подается электроэнергия, игла подымается, топливо проходит дальше. Его объемы определяются временем открытого положения форсунки.
• - Затем топливо возвращается в бензобак через трубки, находящиеся под дном машины.

Обратите внимание! Система управления впрыском Мазда 3 управляет подачей топлива в ДВС, она пришла на смену карбюраторов. Преимущество реализованной технологии:

• - в точности дозировки,
• - высоком давлении выхода топлива из ДВС,
• - распылении его форсунками микрокаплями в цилиндры,
• - в возможности создавать топливно-воздушную смесь высокого качества,
• - более эффективное сгорание топлива.

Мазда 3 – особенности топливной системы

• - регулировка впуска, повышающая параметры ДВС на больших частотах вращения;
• - впрыск с переменными параметрами увеличивает эффективность сгорания топлива и вращающий момент мотора;
• - управление фазами распределения газа повышает характеристики ДВС;
• - впуск корректируется по абсолютному давлению в коллекторе;
• - опция диагностики KOEO/KOER;
• - нерегулируемый угол упреждения зажигания;
• - скорректировано хранение неотработанных кодов;
• - топливопровод собран с помощью быстросъемных соединителей;
• - измененный порядок функционала MIL-сигнализатора.

Частые проблемы топливной системы Mazda 3 и способы их диагностики

Если ДВС не включается в работу при крутящем стартере, Мазда 3 тратит много бензина, двигатель функционирует неровно – с рывками и вибрациями, из выхлопной трубы валит дым, в салоне ощущается запах топлива, при нажатии на педаль газа обороты просаживаются, на панели приборов светится соответствующий индикатор, топливная система автомобиля Мазда 3 – неисправна. Самые частые проблемы ТС и способы их определения:

Течь топлива

Чтобы выявить течи, сначала:

• - Отсоединить отрицательную клемму АКБ.
• - Снять распределитель вместе с форсунками. Трубку не трогают.
• - Далее в распределителе нужно крепко зафиксировать форсунки посредством провода, подключить минусовой привод АКБ.
• - Перемычкой коммутируют массу кузова и разъем F/P.
• - После этого следует перевести стартовый ключ в рабочее положение, чтобы запустить помпу. Форсунки нужно наклонить под углом в 60º, так можно увидеть протечку из сопел.

Корректные показатели: До капли за 2 минуты. Если протечка больше – меняют форсунку. Затем:

• - Стартовый ключ переводят в нерабочее положение,
• - Снимают перемычку,
• - Устанавливают снятые узлы на штатное место.

Снижение производительности

Тестирование начинается:

• - Отсоединением минусовой клеммы от АКБ.
• - Демонтируют форсунки и по одной подключают к профильному прибору для диагностики.
• - Посредством градуированной емкости измеряют объемы топлива из каждого сопла. Нормальные объемы составляют:
  • - для L3: от 61 до 71 мл за 15 секунд,
  • - для LF: от 53 до 69 мл за 15 секунд,
  • - для L8: от 48 до 63 мл за 15 секунд.

Если объемы недостаточны – меняют форсунку. Затем детали устанавливают на место.

Неправильный факел распыления

В этом случае необходимо проверить форму выхода топлива в каждой форсунке. Если она неправильная, нужно заменить деталь.

От качества впрыска зависит не только эффективность двигателя, но и срок его службы. Поэтому проблемы нужно устранять оперативно.

Техническое обслуживание топливной системы Мазда 3

Чтобы подача топлива к двигателю происходила стабильно и эффективно, необходимо регулярно выполнять техобслуживание. Регулярность ТО не только поддержит рабочий ресурс системы, но и продлит время ее эксплуатации. В профильном автосервисе есть возможность максимально точно проверить все узлы и механизмы с помощью специального диагностического оборудования.

Компьютерное тестирование – это лишь один из этапов процедуры. Простое считывание ошибок разрешает получить точную, но не объемную информацию. Проверка топливной системы Мазда 3 должна производиться комплексно, чтобы максимально точно выявить и локализовать проблемы. Далее выполняется техническое обслуживание с заменой изношенных или неисправных деталей. Перечень мероприятий зависит от регламентов производителя по пробегу и месяцам эксплуатации. При каждом ТО, которое рекомендуется проводить ежегодно, желательно перед наступлением холодного сезона проверяют:

• - функциональность на холостом ходу, концентрацию CO and HC;
• - ослабление соединений, при необходимости – подтяжка;
• - шланги на перегибы и уплощения;
• - насос на производительность и создаваемое давление;
• - форсунки на эффективность и форму распыления топлива;
• - бак на целостность и герметичность, при необходимости – промывка.

На расходные материалы производитель определил такой срок службы:

• - Замена воздушного фильтра через каждые 60 тысяч км или раз в 3 года.
• - Замена шлангов топливопровода – 40 тысяч км или раз в 2 года.
• - При установленной системе испарения – 60 тысяч км или раз в 3 года.
• - Замена топливного фильтра – 40 тысяч км или раз в 2 года.

Важно! Если автомобиль эксплуатируется в условиях сильной запыленности или при низких температурах, часто перемещается на короткие дистанции, масло и фильтр нужно менять через каждые 10 тысяч км и чаще.

Почему выбирают нас?

Автосервис Mazda-Servis96 занимается восстановлением работоспособности систем и агрегатов всех моделей и модификаций Мазда в Екатеринбурге, цены – одни из лучших в отрасли. Наши площадки находятся по адресам:

• - улица Черепанова, 23,
• - улица 8 марта, 209/2.

В работах строго соблюдаются техрегламенты, определенные японским автоконцерном, используется:

• - высокотехнологичное профильное оборудование,
• - аналоговые и оригинальные запчасти.

Высококвалифицированные мастера устранит любые проблемы топливной системы быстро, качественно и с гарантиями. Для предварительной записи звоните по номеру: +7 (343) 247-82-62.