Ремонт и замена рулевой рейки

Японские автомобили марки Mazda достаточно надежны. Однако со временем у любой модели возникают проблемы в области руля. Такие неисправности игнорировать нельзя: они прямо угрожают безопасности на дороге, вызывают трудности с управлением авто.

Грамотная диагностика – условие устранения проблемы. Ремонт рулевой рейки мазда 3, CX7 также должен начинаться именно с нее.

Частые причины сбоев в управлении:

• протекает жидкость из гидроуселителя;
• износились внутренние детали;
• пришли в негодность рулевые тяги и наконечники;
• повреждена электросистема;
• произошло образование люфта в рулевой колонке;
• автомобиль уводит в сторону от прямого движения.

Главным механизмом рулевого управления является рулевая рейка. В исправном стоянии обеспечивает правильное управление и безопасность.

Диагностика и исправление

Однако ее элементы повреждаются вследствие износа поверхностей, нарушения геометрии, процесса коррозии. Зубья червяка и штока могут соединяться под неправильным углом. Рейки с гидроусилителем имеют неисправности гидравлики. О таких сигнализируют симптомы. Если вы слышите необычные звуки под капотом, замечаете на стоянке следы масла, а также на элементах рейки – настало время задуматься о ремонте. Замена рулевой рейки на mazda в Екатеринбурге решит различные виды проблем Мазда 3, 6, CX5, CX7 и других модификаций авто.

Сервис начинается с разборки. Проводится дефектация деталей и полная диагностика. Использование специальных стендов гарантирует точность выводов. Отдельно проверяется работа рейки и насосов, а также полностью гидравлической системы.

В нашем сервисном автоцентре низкая цена ремонта рулевой рейки Mazda. Перед тем, как назвать точную сумму, мастер должен провести диагностику. Рейка перебирается, и выявляются все дефекты.

На величину суммы повлияют такие факторы как:

• марка вашего авто;
• состояние узла;
• масштаб проблемы;
• сложность требуемого ремонта.

Заменить рулевую рейку на Мазда любой модели (CX5, 7 и др.) обходится дешевле, чем отладить или провести замену элементов по отдельности (распределителя, вала, гидроцилиндра, картеров).

В ремкомплект же входят втулки, стопорные кольца, подшипники и сальники.

Если процесс коррозии значительно повредил детали, и они больше не могут быть восстановлены, мастер подбирает и монтирует новый подходящий механизм.